8 (3952) 93-95-95
Наши экспонаты: мотоцикл "Восход"
«Восхо́д» — марка советских дорожных мотоциклов, производства Завода имени Дегтярёва (ЗиД) в г. Коврове. Завода имени Дегтярёва (ЗиД) в г. Коврове. Завод существовал с 1916 г. и вплоть до окончания Великой Отечественной войны производил оружие: пулеметы, противотанковые ружья и т.д. В 1946 г. завод начал выпускать мотоциклы.
«Восхо́д» — марка советских дорожных мотоциклов, производства Завода имени Дегтярёва (ЗиД) в г. Коврове. Завода имени Дегтярёва (ЗиД) в г. Коврове. Завод существовал с 1916 г. и вплоть до окончания Великой Отечественной войны производил оружие: пулеметы, противотанковые ружья и т.д. В 1946 г. завод начал выпускать мотоциклы.
«Восход» стал производиться в 1965 г. как дальнейшее развитие серии К-175 «Ковровец». «Восход-3М» появился в 1983 г., сменив «Восход 3». Благодаря простоте и надежности «Восход-3М» был одним из самых популярных «байков» своего времени.
Это была модель с 175-кубовым двигателем мощностью 10 л.с. и четырехступенчатой коробкой передач. Отличительной особенностью двигателя "Восход" стала двухканальная петлевая продувка. Мотоцикл "Восход" оснастили не только более мощным и совершенным двигателем, но и багажником, ветровым стеклом и щитками. Также на него установили 12-вольтовое электрооборудование, фару с рассеивателем типа «европейский луч», аварийный выключатель зажигания на руле, приборную панель над фарой. Из новшеств мотоцикла "Восход-3М" можно выделить также противоугонное устройство, кикстартер с откидной педалью, водительские откидные подножки и два зеркала заднего вида. Некоторые моторы комплектовались карбюраторами чехословацкого производства.
Мотоцикл весил 122 кг, разгонялся до 105 км/ч и считался одним из лучших в линейке мотоциклов "Восход" по качеству исполнения и надежности. Отремонтировать его можно было буквально «на коленке», к тому же, запчасти на мотоцикл Восход купить можно было очень легко и практически где угодно. Сеть поставщиков работала по всему Союзу.
На его базе выпускали модификации «Восход-3М Люкс», спортивно-туристический «Восход 3М-Турист», «Восход-3М Кроха». С начала 90-х годов началось серийное производство мотоцикла "Восход-ЗМ-01" с двигателем мощностью 14 л.с., четырехступенчатой коробкой передач и широким рулем с перемычкой.
«Восход 3М» производился до 1993 г. Последующие модернизации серии «Восход» получили новое название «Сова» и «Курьер».
Это была модель с 175-кубовым двигателем мощностью 10 л.с. и четырехступенчатой коробкой передач. Отличительной особенностью двигателя "Восход" стала двухканальная петлевая продувка. Мотоцикл "Восход" оснастили не только более мощным и совершенным двигателем, но и багажником, ветровым стеклом и щитками. Также на него установили 12-вольтовое электрооборудование, фару с рассеивателем типа «европейский луч», аварийный выключатель зажигания на руле, приборную панель над фарой. Из новшеств мотоцикла "Восход-3М" можно выделить также противоугонное устройство, кикстартер с откидной педалью, водительские откидные подножки и два зеркала заднего вида. Некоторые моторы комплектовались карбюраторами чехословацкого производства.
Мотоцикл весил 122 кг, разгонялся до 105 км/ч и считался одним из лучших в линейке мотоциклов "Восход" по качеству исполнения и надежности. Отремонтировать его можно было буквально «на коленке», к тому же, запчасти на мотоцикл Восход купить можно было очень легко и практически где угодно. Сеть поставщиков работала по всему Союзу.
На его базе выпускали модификации «Восход-3М Люкс», спортивно-туристический «Восход 3М-Турист», «Восход-3М Кроха». С начала 90-х годов началось серийное производство мотоцикла "Восход-ЗМ-01" с двигателем мощностью 14 л.с., четырехступенчатой коробкой передач и широким рулем с перемычкой.
«Восход 3М» производился до 1993 г. Последующие модернизации серии «Восход» получили новое название «Сова» и «Курьер».